双机长带一个一副的组合。如果不是特殊航线,必须要求双机长同时在座,那么这个机组搭配随时随地都可以剔除掉一个人,而不会影响到机组搭配的合理性。
对于双机长有明确要求的航线最常见的就是高高原航线,而蓉府飞长丰显然就不属于此列,那凭什么王令坤就能悠哉悠哉地过来头等舱呢?这不就是在违反规定吗?
王令坤碰了下眼眶的位置,一碰到淤青的皮肤,就好像触电一样,疼得那是一个龇牙咧嘴的:“这群人下手太狠了,延误是我搞出来的不成?乱给我扣帽子!”
通常来说,机组是要比旅客更早地接到延误通知的。如果出现了比较严重的流控,那签派通常就会让机组推迟进场,这主要是为了机组执勤期考虑。
机组的执勤期是有时间限制的,只要机组从酒店里出来,那执勤期的计算就开始了。要是延误太久,就有可能导致机组执勤期超时,机组一超时,那后面就飞不了了。为了避免这类情况的发生,签派就会让机组推迟机场,等到有明确的起飞时间之后,才从休息的酒店里出现。这样就不至于出现无意义地等待,而浪费执勤期的问题。
正因为这样,王令坤整套组才会那么晚才进来,一切都是出于执勤期考虑。要知道,如果仅仅时蓉府长丰来回,那执勤期基本是不会吵的。因为蓉府飞长丰这个班实在是太小了,空中时间也就一个小时出头。可是,王令坤他们机组后面还要飞天宁,然后从天宁再回滇云,是一个四段的套餐。本来执勤期就不算多富裕,那肯定不会将机组的执勤期浪费在等待上啊,所以签派让机组推迟进场的做法是没问题的。
可是签派还是考虑不周,原则上他没有问题,可是在实际操作上就存在一些瑕疵了......
既然知道延误这么久,旅客情绪很可能会非常激动,那就提前联系机场方面,让机组从内部通道走啊!这样就可以避开旅客的围追堵截了!
星游航空跟蓉府机场之间没有签协议,所以正常是不能从内部通道过安检的,只能跟旅客一样走候机楼。但是特事特办,也不是天天都会这么延误。
现在让机组走登机口,那些不明情况的乘客还以为是机组迟到导致的延误。毕竟之前也有过这类奇葩问题。普通乘客们可不知道什么叫推迟进场,也不知道什么叫执勤期。
机组此时此刻在登机口出现,那不是送上门给人打的吗?
刚才徐显一发现情况不妙,就大声喊着让王令坤快跑,暂避锋芒。可是终究是晚了一步,王令坤这老胳膊老腿的,哪里避得了义愤填膺的乘客,被人团团围着讨要说话。
原本这些乘客虽说恼怒异常,可是还是有些理智的,即便嘴上不饶人,不过还是没有动手的念头的
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