近两年交道,对他们太了解了。
他们得势的时候别提多狂妄,见着发展中国家的人就优越感十足,瞧不上这个、看不起那个。
遇到麻烦就怂,变着法装可怜。
干活各种偷奸耍滑,干一会儿就要休息,如果说他们几句,惹他们不高兴了,动不动罢工。
有一次在外国港口装船,就因为工头说了装卸工几句,整个码头的几百个工人就撂挑子不干,整整罢了三天工。
如果生点小病或者受点小伤就要去医院,要休假康复,要资方提供与工伤相关的各种赔偿……
韩渝可不会被他三言两语打动,追问道:“你们打算把货运到哪里?”
希腊船长犹豫了一下,看着大副刚擦干的航道图,忐忑地说:“运到一个叫震江的港口,如果没记错货主将会在那里二次装卸,交由顶推驳船队运到上游的一个叫做汉武的港口。”
“船东是哪里的?”
“香港,香港博达航运有限公司。”
“货主呢?”
“警察先生,这您得问船东。”
“好吧,船上多少船员?”
“十六个。”
……
水上救援中心的陈副主任通过电台听得清清楚楚,但一句都听不懂。
韩向柠同样听得云里雾里,站在监督艇的船头举着对讲机欲言又止,她很想问问小学弟怎么回事,可小学弟正在盘问外国船员,不能打断。
“向柠,交管中心问情况。”
“再等等。”
韩向柠正暗暗焦急,韩渝也盘问差不多了,举起对讲机通报:“陈主任,我韩渝,这是香港船东的船,船长是希腊人,船上一共十六个船员,运的是铁矿石,打算运往震江。
船上没引航员,他们没委托船代申请入境,属于非法闯入。如果没猜错,应该是在船东授意下打算逃费。”
委托船代办理相关申请手续要花钱。
引航要花钱。
靠港要花钱。
换言之,如果按照规定入境需要花一笔不菲的费用。
这么不声不响溜进长江,找相对偏僻的小港或水较深的锚地过驳,然后悄悄原路返回,则能省下一大笔费用。
想到这种情况不止一次发生过,韩向柠下意识回头看向陈副主任。
陈副主任缓过神,连忙举起对讲机:“收到收到,我这就向交管中心汇报。”
“等等,船上有人受伤。”
韩渝抬头看看外轮的驾驶室,补充道:“他们这条船年久失修,驾驶室玻璃太脆,经不住冲洗,他们的三副被冲碎的玻璃扎伤了,需要送医院处理伤口。”
有外国海员受伤!
陈副主任大吃一惊。
韩向柠吓一跳,下意识举起对讲机:“咸鱼,你还等什么,赶紧让他们放梯子,让伤员下来,送伤员去医院啊。”
“我们的海员要培训,要考四小证,他们一样要接受相关培训,船上人会急救,船上也有急救包,再说一点小伤死不
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