有个几千小时就够,军方的维修保障也更好,发动机可靠性差点也没关系。”
“还有就是经济性,对航空公司来说,最大的运营开支就是油料,省油15%的飞机跟不省油的飞机,在他们眼里是完全不一样的,买省油15%的飞机,他们就多了15%的利润,他们会毫不犹豫买省油的飞机。”
“而省油主要是通过发动机做到的,越好的发动机越省油,市场竞争力越强。”
“但我们的CJ-1000或军用的涡扇-30,油耗都比LeapX大30%以上,这注定了没有半点市场竞争力,没有任何航空公司愿意买,利润就是这些公司的生命啊。”
综上所述。
国产大型客机C919上面,必须装上使用寿命长、可靠性高、经济省油的发动机,才能具有市场竞争力,否则用户不会买账。
已累积到将近5000架的订单,只能因为超出交付期而流失大半。
所以……无奈。
既无奈又气愤。
陈今连连摇头,他没有想到,这都20X1年了,国产发动机技术水平与面临的形势,还是那么的恶劣和严峻。
再看看老爸愤怒又沮丧的表情,看到他两鬓生出的白发,陈今忽然意识到:老爸今年53岁了。
他最大的心愿,是在60岁退休之前,坐上自己参与研制的国产大型客机,巡游祖国大好河山。
想了想他道:“爸你放心,这事我能帮忙,国产飞机发动机问题,半年内给你解决!”
陈刚看向了他,面带狐疑。
陈今用了一小时左右的时间,描述了某项技术后。
父亲陈刚的眼睛,又猛然睁大,脸上露出狂喜。
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