有记录显示F1赛车在通过S型弯时最高能达到200km/h以上的极速,而U型弯也有90km/h以上,可这是F1赛车,连人带车总共不超过1吨重。
布加迪Divo的重量多少来着?
好像只比Chiron轻了35kg,加上一个夏宇妥妥的超过两吨,这样的胖子在入弯时绝对没有F1灵巧,速度得降得更多才行。
面对这最后一个S弯,夏宇全神贯注,轻踩刹车将车速降到了200km/h,降到了180km/h,直到最后的150km/h,时速表不再下降。
以这样的超高速入弯,他的Divo和季阳的Divo瞬间拉开了距离,但随之而来的是将近2G的G值。
因为悬挂调校更偏向硬朗,再加上强大下压力的帮助,Divo在弯道中能实现的加速度,然而夏宇的这辆调校更硬,才能在如此高的G值下保持车身的稳定。
方向回正又是一把方向,极限状态下的Divo再次转向出弯,直到冲出了正前方的终点。
赢了!
夏宇一脚刹车轻踩到底,刹车和液压尾翼共同作用,将高速行进中的Divo速度归零。
“呼~~”
长舒一口,他才发现只一圈,他浑身都湿透了。
夏宇突然发现,有时候不开挂还蛮有趣的。
身后来不及刹车的季阳高速冲过了终点,跑了老远才刹停,他现在有些懵逼。
夏宇这货换了Divo之后,入弯速度好像比以前更快了?
根据赛车场给出的数据显示是这样的,同样的弯道,夏宇上次开Chiron入弯的速度是120km/h,这次则是惊人的150km/h。
他知道车子的弯道性能提升了,可这也太恐怖了吧,这货的实力绝对又上升了。
非Buff状态下反而更厉害,这属于超水平发挥,再来一次夏宇也不一定能跑得出来,毕竟人的状态很迷的,不逼到份上绝对提前踩刹车。
“老夏,你这次真是碉堡了!”
摘掉头盔下车,季阳朝夏宇这边走来。
“还行,你这次也不错,入弯也有120km/h以上吧?”
“有是有,可还是比不过你,你看看这成绩,都快追平人家的蔚来‘神车’了。”
听夏宇谦虚,季阳指着大屏幕说道。
“2分06秒!”
这是夏宇用布加迪Divo跑出的最快圈速,非常厉害,却没能刷新魔都国际赛车场的圈速记录。
记录第一的是蔚来EP9,一台电动猛兽,以舍弃上路为代价,将赛道能力堆到了最高。
这车的马力虽然比布加迪Divo少了一百多,可却有着横向3G的重力加速度,比Divo多了1G多,这让其拥有更强悍的弯道性能。
季阳是油车,是传统的拥趸,不太看得起电车,所以调侃都是“神车”。
“差了5秒
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