大地方可以放。
“行,歇会咱就搞一辆!”
说拿下就拿下,夏宇一点不含糊,两人继续往工厂里面走,从一楼大门进去,入目就是一辆第五代老幻影,生产于964年,挂牌价只要万欧。
有木有觉得很便宜?
关键是工厂的四层楼有三层全都停满了这么便宜的老爷车。
全都买回去不现实,夏宇也只能挑选一些自己比较钟意的车子,比如拐角这辆有着“金色年华”之称的布加迪Type35。
修长的车身,老式战斗机般的座舱,还有那标志性的猪鼻子进气格栅,让人一看就知道是一辆布加迪。
可Type35不仅仅只是一辆普通的老布加迪,它曾在925至929年的连续五年间捧走著名的TargaFlri大赛桂冠,而92到929这两年的冠军是由一位叫AlbertDiv的传奇车手斩获的。
没错,夏宇那辆布加迪Div就是取名自这位车手,以纪念他在历史上为布加迪做出的贡献。
买它!
一定要买下它!
确认这是辆Type35之后,夏宇想都没想就做出了决定。
叫来工作人员询问价格,得知只需要20万欧,他就能把这辆传奇赛车带回家。
比起税前就要500万欧元的布加迪Div,这个价格实在是太便宜了,夏宇可以眼睛不眨就买上一打,可传奇么,一辆足矣!
直接刷卡拿下,工作人员又热情的给他介绍布加迪Type49,Type57,不过夏宇对这两辆车没什么感觉,只能感谢他们的好意了。
从一楼来到二楼,有很多老爷车是夏宇不认识的牌子,季阳倒是知道两个,边走边给夏宇介绍。
“你看这辆Bizzarrini,它和兰博基尼一样,都是为了死磕法拉利诞生的,不过兰博基尼赢了,它没能赢。”
“这台TriupTR6是瑛国车,和奔驰同一个时代的公司,结果挺了一百年也倒闭了。”
这些汽车品牌都曾辉煌过,可终究敌不过时间的无情,以倒闭惨淡收场。
如果不了解它们的历史,这些车子就是一堆废铜烂铁,可在懂行的人眼里,它们是时代的印记,寄托了一代人的感情。
夏宇对此表示尊敬,但他是不会买的,他只为自己的情怀买单,比如二楼往里走第二排一辆紫色的兰博基尼Diabl,传说中的第二代大牛。
俗话说得好,大牛才是兰博基尼的精神领袖,而小牛只不过是厂商为了降低购买门槛,用来赚钱的工具罢了。
夏宇也是因为这个原因不稀的买小牛,直接上的Aventadr,现在看到第二代大牛顿时心动了。
他当初知道兰博基尼Diabl还是因为家里的老挂历,这款车从990诞生至200年停产,正是国内改革开放之后飞速发展的阶段
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