“马斯克还是很会做生意的,这家弗里蒙特工厂原先是丰田与通用的合资工厂,第一辆雪佛兰诺瓦就是从这里出来的,可惜时代变了,09年破产的通用撤资,而丰田投资了特斯拉,马斯克用4200万美金拿下了这里。”
王韬研究过特斯拉,顺带也将弗里蒙特工厂研究了一遍,来这里他更多的是想验证一些自己的想法。
“买二手划算,SpaceX也是买了波音的二手厂房。”
出于对太空探索的兴趣,夏宇了解SpaceX胜过特斯拉,而国内的媒体也更关心猎鹰火箭,什么回收成功啊,回收失败啊,全都能上热搜报道。
“是啊,不过他们能在魔都建造新厂房了,华夏市场大有可为。”
王韬看好特斯拉,夏宇同样如此,作为一个成熟的商人,不该对新事物充满偏见,而是应该想办法赚TN的一笔。
走进工厂内部,一行人最先参观的是冲压车间,车身的金属97%使用了铝合金,可谓是全铝车身,兼顾了轻量化与高强度特性。
冲压生产线全部采用了机器人,效率非常高,冲压完成的组件同样交给机器人进行连接。
这就是自动化时代,机器取代人工,除了必要的定期维护,可以做到昼夜不停,很多老牌车企也引进了自动化生产线,可比起生产,他们更关注市场的萎缩。
没办法,时代变了,今天不电气化改革积累底蕴,明天就有可能整个集团一起暴死,被时代所抛弃的行业不要太多。
看着机器人完成整个车身的焊接,再往后就是喷漆,喷漆还没什么,最让人诟病是接下来的总装。
从建厂到现在只不过八年时间,特斯拉还是太年轻了,缺少沉淀。
到华夏建厂,到?国建厂,车子总装部分的质量应该会好很多,不过目前为止?全世界的特斯拉电车都来自这家工厂。
当然?也包括那辆2010年款的TeslaRoadster,就是今年2月份被送上太空的那辆?这大概是夏宇唯一感兴趣的电车吧!
等哪天他上太空了?倒是可以在近日轨道上找一找,看看能不能回收二手车的?另外他听说就要来了,到时候可以看看。
“大家都往这边看?这条就是ModelS的总装线?工人们正在安装动力总成。”
领头的高管向大家介绍道。
于12年上市的ModelS还在生产,价格比主打性价比的Model3贵上不少,等魔都工厂投产,大概率只会生产Model3。
便宜的价格更有利于抢占市场?夏宇收购火锅品牌也有这个原因?就是为了抢占市场,提高盈利能力。
“总装线没什么,电动机和电池才是特斯拉的核心技术,这部分车间他们只会有限对我们开放。”
王韬这时又开口道。
有限也好过直接
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