一大通,夏宇淡然的说道。
和他想的不差,马特不惜置换股份也要拿下布加迪,就是将其打造成Rimac第二个电动超跑品牌。
好家伙,这都不是混血了,这是直接改种了,夏宇觉得自己更不能输了,他得保持布加迪燃油车的纯正血统。
“好吧,不管在是我手中,还是您的手里,布加迪都将重获新生,成为电动超跑的王牌。”
马特也想开了,他能做的全都做了,结果如何就看命运的安排。
“这点恕我难以认同,布加迪永远不会电动化,W16引擎还有更广阔的未来。”
夏宇无意再来一场电车油车的辩论,说完就转身离去,只留马特在原地,愣神的看着面前的Type15。
这和他想象的不太一样,这家伙不是造动力电池的么,怎么就死磕上内燃机了?
或许是因为情怀吧,神豪之所以是神豪,而不是没有感情的赚钱机器,就是因为有情怀。
写作神豪,实际上还是人类,夏宇享受生活,遵从自己的内心,潇洒快活。
从布加迪展厅出来,他坐车回到了酒店,沃尔夫斯堡为大众而建,去除汽车的元素,并没有那些有故事的小城有趣。
就夏宇而言,他最喜欢的欧洲小城还是意呆利的克雷蒙纳,那里不仅是提琴之乡,更拥有长达两千多年的历史,那会庞贝古城也刚被埋在火山灰下。
华夏历史悠久肯定没的说,但能保留到今天的古建筑不多,夏宇对国内哪座哪座古城没什么兴趣,他只对国内的墓感兴趣,那才是真正的时间胶囊,封存着历史与文化。
很快,会议的结果出来了,夏宇又来到了老赫面前。
“恭喜您,夏洛克先生,布加迪今后就是您的了。”
老赫代表董事会全体成员向夏宇祝贺道。
尘埃落定,大众站在自己的立场,做出最合适的决定。
“同喜同喜,希望我们能在电池项目上合作愉快。”
夏宇伸出手,和老赫有力的握了握,双方都得到自己想要的,唯一的输家只有Rimac,他们为收购布加迪做出的努力全部付诸东流。
接下来的几天,就是为确定合作细节而展开的谈判,夏宇和老赫不参与,都是手下的专业团队负责。
比如布加迪的具体出售价格,合资工厂的建设地点,还有Autostadt布加迪品牌馆的整体打包出售。
虽然布加迪只值几亿欧,但布加迪的车很值钱,车比企业贵也不是不可能。
整个展馆的车子每一辆都是精品,完全能凑出一场布加迪专题拍卖会,拍卖额肯定很惊人。
其中最贵的一辆当属布加迪57SCAtlantic,由布加迪的儿子,尚恩·布加迪设计,曾被称之为汽车界的蒙娜丽莎。
在2010年,也就是10年前,曾有一辆57SCAtlantic
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