车队都是轻便的欧式四轮马车。每辆马车用两匹神俊的阿拉伯白马拖曳,跑的飞快,很快就抵达了积水潭车站。
但是,夫人们并没有在这里乘坐15英寸的小火车,而是继续沿着道路奔着宛平城而去。
此时宛平城因为修建铁路而繁华起来,毕竟这么多人聚集,所谓人聚财聚。
而铁路工人收入又高,宛平城作为距离铁路工地最近的一座城池,这里充满了各种店铺和服务场所。
因为宛平城扼守卢沟桥,位置十分重要。这里常年都有驻军。杨凡的铁路之所以朝廷同意修筑,一个重要原因就是冬季用于天津港到京城的运输。
而这个夯土的驻军城,也比历史上提前进行了包砖。此时,宛平城驻守有三百人的一个营头儿,他们看到一队长长的马车车队和护卫的几百骑兵,打着征西将军的旗号从下面奔驰而过,根本没敢出来盘查。
因为之前试图盘查的,都遭了小娘皮的马鞭。现在已经没人敢来触涂山档头的霉头了。
他们仿佛没看到一样,眼瞅着,这长长的车队驶入了卢沟桥。奔着西岸的长辛店车站去了。
一个家丁骑士,策马奔驰过来,扔出一个布袋,城门前的把总立刻眉花眼笑的接住,大声喊道:“谢定远伯夫人的赏。”右手掂了掂,最少有一百个银元。
顿时喜上眉梢。定远伯府出了名的出手阔绰。同样也是出了名的不好惹。
卢沟桥西岸,一座三层的红砖水泥建筑矗立在眼前。两头是两座三层的小楼。
作为铁路的办公场所。中间是挑空三层的候车大厅。顶部还设置了一座直径三米的大钟。
火车对这个世界最大的推动,就是关于时间的概念。在没有火车的时代,人马对时间是大概估算的。
因为火车的开车和发车时间都是精确到分钟,所以彻底的改变了人们的时间观念。
同时也促进了手表的发展。所以,一个大型的时计是非常重要的设施。
这也是老式火车站都有一个大钟的原因。车队在长辛店车站的站前广场停下。
这里的广场已经用水泥硬化了路面。安装了电石灯路灯。广场很大,正面是火车站,两侧都是客栈、商店和各种服务旅客的设施。
这里实际上是作为京城的车站设计的。所以车站建设的非常好小娘皮等人下了车,在铁建公司的组织的欢迎人群中走进了火车站。
小娘皮和林月如等人,也是第一次看到这种类十九世纪风格的建筑。候车大厅里,四面的罗马柱,天棚是钢结构,窗子都是三层高的落地栅格大玻璃窗。
地面铺着大理石。看着又干净又整洁,在橘黄色的电石灯照耀下,温馨而奢华。
大厅里的候车长椅是铸铁和木条制作的,类似公园里的长椅。小娘皮和林月如试着坐了坐,感觉非常贴合后背的
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