完美的最短距离走线,这就不是一件简单的事情。今天张一飞所展现出来的实力,要远超之前的排位赛,这家伙跑最快单圈的时候,难道都没有用出全力?
但现在不是迪克森思考的时候,他跟随着张一飞的过弯轨迹,几乎用着一模一样的路线过弯。第三的马基纳看到前面两个人流畅过弯,他直接放弃了自己的过弯路线,选择了紧紧跟随。
没有甩掉?张一飞看着身后紧跟的两辆赛车,他也有点惊讶,自己刚才堪称是全油门完美过弯,居然后面这两个人还是跟了上来。
特别是迪克森,他对于吃赛车尾流这一点,简直可以说是熟悉无比。只要是直道上面,张一飞就别想拉开丝毫的距离,甚至还会被迪克森给拉近车距。
这就是接受高等级职业训练的好处,因为吃尾流这些操作,更多是出现在速度更快,空气动力设计更好的高级方程式赛车上面,比如说F1、F3000等等。
一般像是雷诺这种,气动布局相对来说简单,而且车手水平参差不齐,很少会接触到吃尾流这种职业训练。就好比张一飞,之前就连换胎体验都没有,还是来到马尼库尔赛道,第一次使用超软胎。
很快来到了2号弯,张一飞按照自己之前试跑的节奏过去,但是他发现,迪克森依然能跟在自己车后,仅仅是马基纳被甩开了一些微弱距离。
3号弯、4号弯……很快赛道就跑了过半,张一飞并没有把迪克森给甩掉,双方依然咬的很紧,甚至在直道上面,迪克森还做出了几次超车的举动。
只是张一飞的防守同样不是吃素的,没有给迪克森任何的超车机会,双方还在每个弯道进行缠斗。
排名第三的马基纳,终于在第二圈过半的时候,被甩开了一些距离,但依然在可以追上来的范围之内。能看出来,马基纳这一站说爆发潜力也好,说玩命疯狂也罢,至少发挥出了自己的绝对实力。
说实话,此刻张一飞内心里面是有点震撼的,他没有多小看迪克森,毕竟排位赛迪克森还是很亮眼的。但是张一飞对于自己在马尼库尔赛道的速度,充满了自信。
要知道这种自信,就是靠着试跑阶段各种挑战极限,在失控边缘得到的经验。张一飞不敢说自己比试跑阶段最快速度要快,但绝对也没有慢多少,就这样还甩不掉迪克森,这家伙真有这么强吗?
只能说张一飞确实忘记了一件重要事情,那就是威廉姆斯车队是英国车队,但是弗兰克·威廉姆斯这个创始人,却是法国人。
威廉姆斯车手发展计划训练分部,其实就设在法国的马赛。马尼库尔赛道张一飞只是试跑,但迪克森可是实打实的利用冬歇期,在上面训练过不少时间。
这就是迪克森说出这一场冠军只能是他的底气所在,雷
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