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作为对比,威廉姆斯车队在得到纽维的加入之后,车队竞争力大大增强,芬兰老将米卡·哈基宁拿到了1998、1999两届车手总冠军。
对于丹尼斯这种挖墙角的行为,威廉姆斯爵士自然是非常的不满。但是商场就是这样,挖墙角也是商业行为的一种,谁叫迈凯轮车队有钱呢?
“换做是迈凯轮车队,当时你会拿一个正式车手席位,去签约一名还在跑初级方程式的新人车手吗?”
威廉姆斯爵士反问了一句,丹尼斯的话简直就是废话,也只有索伯、普罗斯特这种困境车队,才会选择冒险签约“三级跳”新人。
威廉姆斯车队这几年虽然随着雷诺退出引擎供应商,被迫用功率不足的Supertec发动机,导致成绩不怎样。
但是三巨头车队的身份跟地位摆在这里,是不可能签约一名没在高级方程式赛事中,证明过自己的纯新人车手。当时威廉姆斯爵士能拿出试车手合同,就已经是冒险极限,不可能给张一飞正式车手合同。
“我会,否则今年我也不会签约基米了。”
“说实话,我还真好奇,中国小子正式比赛中,是否还能有这样的表现,达到基米的水平。”
面对丹尼斯的言论,威廉姆斯只是不置可否的笑了笑,说的倒是好听。如果不是基米去年在索伯车队跑出理想成绩,迈凯轮会签约一个平庸的新人?
同理,如果今年张一飞能在普罗斯特车队跑出理想成绩,威廉姆斯同样不会吝啬一个正式车手席位。
但是丹尼斯后一句话也是威廉姆斯爵士心里所想的,那就是正式赛道上面,中国小子能否跑出去年基米的成绩呢?
如果可以的话,那么可以预知初级方程式将会出现一场抢人大战,所有车队都会用这种低成本方式,网罗未来的“天才车手”。
现在距离F1正赛还有一段时间,但是很多东西都可以初见端倪,比如说赛道上面的张一飞,就要比同是华人新人的熊龙快了许多。
每一圈下来,他跟熊龙之间的差距就会缩短一些,当十几圈跑下来之后,从最开始的就连赛车都看不到,到现在张一飞已经快能吃到米纳尔迪赛车的尾流了!
熊龙从后视镜里面,看着张一飞一圈圈的跟自己拉近距离,此刻他内心里面的震惊,简直是无以复加的。
张一飞进入维修站用了多少秒,熊龙并不清楚。但是他粗略的估计,自己至少领先了张一飞十多秒。
十多秒差距放在F1赛道上面,堪称是一个无法追赶的时间差距。但是张一飞利用这十几圈,硬生生的追了上来,并且来到了自己的车手。
这就意味着,张一飞每一圈的圈速,都要比自己快了接近一秒,否则是不可能在十几圈的距离里面,追平这十多秒的差距。
不可能!张一飞
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