的普罗斯特AP05赛车,正式进入到自己的爆发期。
这种时候的阿隆索,怎么可能轻松臣服张一飞,所以哪怕知道使用张一飞测试的赛道数据,对于自己将更有利,但是他依然选择坚持自己的决定,这就是一名未来顶级车手的个性。
3月2号晚上九点十分,距离新加坡大奖赛排位赛开始,只剩下最后二十分钟时间。
十万零六百人的观众看台,已经可以用座无虚席来形容,甚至街道旁边一些高层建筑窗户前,都已经站满了没有买到票的车迷。
这也算是新加坡大奖赛的特色,高层建筑很多,能够远远的观看赛道的情况。甚至最为夸张的,还能登上165米高的“新加坡飞行者”摩天轮,用着一种别样的方式观战F1比赛。
另外就是新加坡大奖赛选择夜战的原因,并不是说特地想搞点花样,而是因为这个时间点,可以照顾到F1基本盘,也就是欧洲车迷的观战时间。
收视率就意味着金钱,对于新加坡这种商人国度来说,把F1大奖赛的利益最大化,才是他们更为考虑的问题。
法拉利车队维修站,让·托德正在站在赛车旁边,进行着赛前动员。
“舒米,排位赛不能保留实力,新加坡赛道超车很难,所以杆位的优势很大,必须要拿下这场排位赛!”
揭幕战的影响力相当大,特别是对于法拉利这种“网红”车队来说,保持影响力跟曝光度,就意味着巨额广告赞助费用。
新加坡大奖赛对于法拉利车队来说,是必须要拿下的一场比赛,而且街道赛特性,注定了超车难度很大。谁能在排位赛里面拿到杆位,只要正赛不犯什么失误,将有五成把握成为最终冠军。
“我知道。”
舒马赫点了点头,他其实很不喜欢让·托德这种嘱咐,这些东西自己难道不知道吗?还需要提醒?
不过法拉利车队策略组一贯的强势,哪怕舒马赫在车队里面是绝对的至尊地位,依然还是要给策略组一些面子。
“我当然相信你能拿到杆位,但是还是要重视一点,雷诺车队的海利欧表现很出色,可能会造成威胁。”
听到这句话的时候,就连舒马赫脸上,都流露出一丝郑重。
因为这三场练习赛下来,海利欧的表现跟速度,可谓是超乎很多人的预料。几乎可以用一人之下、万人之上来形容。
除了三练极限圈被舒马赫超了之外,其他时候都是势均力敌的状态,两个人互相反超领先!
去年的蒙托亚已经足够亮眼了,结果没想到今年的海利欧,表现的更加夸张,就跟当年维伦纽夫进入F1围场时候的局面一模一样。
半年之前,这美国小子还在印地赛道上输的很惨,而且被张一飞给狠狠羞辱过。谁能想到半年时间过去,这家伙在F1围场表现强势,打定
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