车销售不比手机销售,手机是人人拿到了都会玩,体积小,容易携带。
但汽车的话,不仅仅体积更大,而且价格更贵,哪怕最便宜的混合动力划时代H1,也要至少两万美元,加上保险和其他杂七杂八的配置,要花费很长时间才能完成一辆的交易。
所以,一般来说,汽车的销售数据,都是一个季度或者是半年才统计一次,因为时间短了,统计的不全面。
并且,找超维科技合作的汽车销售商,有来自世界各地的,目前都还有一千多家汽车销售商,没有签订合同,还在排队等着呢。
当然,数据不齐针对的只是划时代H1和E1,至于法拉利N1,由于价格昂贵,所以超维科技进行的是一对一销售,就算那些跑车商提车,也是全额付款,没有任何商量的余地。
从上月到现在,法拉利N1的销售数量,达到了万辆。
其中有近六千辆是来自世界各地的汽车销售商购买的,其余的基本全是世界各地的土豪要的车。
而在超维科技高效率的输出下,万辆跑车,合适走隧道的就走隧道,不合适的,直接调用运20进行航空运输。
在去年年末,所有交了钱的法拉利N1,全都稳定地送入到顾客手里。
对于超维科技的服务速度,不少购车者都表示一级棒。
而别的都不看,淡淡是法拉利N1的销售数量,就达到万辆,换算下来,价值七百亿美元。
这份营收,现在超维科技还未公布,恐怕一旦公布,全世界又会引起一阵轰动。
此外,因为新产品的收入到今天都已经彻底归账,所以令苏诚感到无奈的是,原本已经跌破四千亿美元的账户余额。
现在又重新回到了4837亿美元地步,比起上个月还要多出差不多四百亿美元。
值得一提的是,在去年年末的一周里,苏诚除带洛静去逛商场外,还花钱将世界排名第四的猎头公司——亿康国际咨询顾问公司,给收入了超维科技的麾下。
以亿美元的资金,收购了亿康猎头公司87%的股份,而超维科技,也成为亿康猎头的第一大股东。
随着发展的进行,超维科技需要大量的不同领域的人才,比如各个地区的营销高管、财务总监、人力资源高管等等。
这些人才,依靠超维科技自己内部的招聘会,显然是不够的。
而与别的猎头公司合作,有时候不方便,所以在肖明航的提议下,加上要败家,苏诚直接就把亿康猎头公司给买了下。
这样一来,超维科技与亿康猎头联合起来,聘用某个岗位的专业人才,就要轻松多了。
说这么多,大概意思是,苏诚在这三个月内的花费,已经成功地超过四千亿美元。
简而言之,上个月的超维科技,盈利超过一千八百亿美元。
而据苏诚所知,上月‘金属
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