这个计划。”
“已经成功了?哪你们为什么要找我合作?”马斯克又不是傻子。
如果超级500真的完美无缺,通用汽车为什么不吃独食?资本家的贪婪,是不会轻易分蛋糕给别人的。
“好吧!超级500的充电速度有些慢,大概在37~40分钟左右,我们需要特斯拉的电池管理技术。”威廉开诚布公的解释道。
“你们是想利用特斯拉的电池管理技术来提升充电速度?”
“就是这样,如果拥有特斯拉的电池管理技术,我们可以将充电速度提升到10分钟左右。”
“我为什么要和你们合作?给我一个理由。”马斯克眯着眼反问道。
“马斯克,我们有共同的敌人,你难道不想摆脱雷神电池吗?”威廉冷笑着说道。
“……”马斯克眉头一皱,显然威廉的话刺到了他的痛处。
“你们的成本是多少?”马斯克问了一个至关重要的问题,如果成本太高,特斯拉可玩不起。
“每公斤170美刀。”
“加上电池管理技术,成本可能要上浮到200美刀一公斤。”马斯克皱了皱眉头说道。
“确实如此,一开始是无法避免的,如果大规模量产之后,一年之后,应该可以将成本压低到150美刀左右。”威廉也十分无奈。
权衡利弊了一会,马斯克还是下定决心决定和通用汽车合作,哪怕通用汽车的电池作为备用,特斯拉也必须支持。
被雷神电池钳制的困境,让马斯克寝食难安,不得不为了特斯拉的未来看了。
双方一拍即合,决定通用汽车提供超级500电池,而特斯拉通过电池管理技术。
为了鼓舞士气(提升股价),通用汽车和特斯拉,连忙将超级500电池的成功,以及双方达成战略合作的事情公布出来。
果然他们的心思没有白费了,特斯拉和通用汽车的股价顿时应声大涨。
当天,特斯拉股价上涨了14%,而通用汽车更是暴涨26%。
与之相对的,国内的比雅迪、宁德电池等,股价则稍微下挫了一些。
至于雷神电池,由于不是上市公司,暂时影响不到。
这一次通用汽车的超级500锂电池研发成功,并即将投入量产的消息,也让西米媒体扬眉吐气了一把。
[超级500锂电池,我们在电池领域重登世界第一。]——纽约时报
[投资者对于通用汽车和特斯拉的未来保持乐观。]——华尔街日报
[超级500锂电池的研发者是约翰家的Er•Bi教授,我们错失了一个机会。]——不列颠日报
[雷神电池的垄断时代即将被终结。]——镜报
[世界科技中心依旧在米粒家。]——环球时报
脸书、推特上面,那些歪果仁也纷纷兴奋的评论起来。
“通用汽车好样的。”——底特律工人
“希望汽车公司不要裁员了。”——流浪汉
“干死雷神电池,让他们去吃金坷垃。”——红脖子
“可笑,这个消息可以帮助我还贷款吗?”——大豆农场
“@大豆农场,垃圾!你不配做米粒家人。”——环保斗士
“我们的胜利,世界第一还是我们的。”——天堂之光
对于通用汽车公布的超级500锂电池,雷神集团的总裁方胜杰看了看报告之后,都不忍心打击他们了。
比雅迪、宁德他们也非常淡定,甚至趁着股价下跌,回购了不少股票。
他们多多少少知道,雷神电池的技术储备,毕竟雷神电池可是有军用版本的,通用的超级500,不过是螳臂当车罢了。
方胜杰决定让通用和特斯拉得意忘形一段时间,等他们投入大规模量产之后,再公布能量密度600瓦时每公斤的雷神4电池,让他们知道什么是真正的力量。
同时对于之前的雷神3电池进行降价处理,方胜杰就是要让通用汽车血本无归,让他们投入巨额资金研发的电池变成废物。
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