亲自驾驶3，查理德则选择了宝马x5，而詹姆斯梅选择了保时捷卡宴，因为后两款车在他们二人心目中，是加速最快的suv之一，至于途锐与路虎，无容置疑，他们会输在起步的最开始。
赛道的指示灯进入倒数阶段，几辆车的引擎均发出巨大的轰鸣声，好几台高清摄像机在赛道一侧严阵以待，精确读秒设备也已经做好准备，随着绿灯亮起，五辆车同时起步。
只是在起步的一瞬间，3极境的车头便率先从五辆车中冲了出来，传动系统对动力的响应速度快的出奇，五十米不到，3便领先旁边的卡宴半个车身，而宝马x5则落后更多，险些被3超出整个车身。
起步的速度令人惊讶，但是，每一辆车的动力性能有所不同，有些车的动力响应倾向于前半程，更有些车在后半程的加速更胜一筹。
只是，在3面前，无论前半程还是后半程，都是它的强项，这得益于引擎持续的动力输出以及变速箱的快速响应，虽说无法与高性能的跑车相比，但与这些四驱的suv对比，优势依旧十分明显。
不少人对卡宴抱有很大希望，卡宴的动力输出非常均衡，而且加速性能强大，再加上动力足够，后半程追赶30的3应该不是问题。
但是情况却不是想象中的那样，3的动力输出丝毫没有疲软的迹象，反而是愈发澎湃起来，双涡轮增压使得引擎内的压力达到了寻常汽车无法达到的高压状态，速度不断提升，在汽车飞跃100米线的时候，卡宴已经被撇开了整个车身，而宝马，已经完全被3超越了！
到200米时，这个加速测试已经没有继续下去的必要了！因为3已经遥遥领先，超出了卡宴至少6米距离，而宝马x5，还在后面尴尬的徒劳追赶，至于揽胜与途锐，已然无法与前三辆车出现在同一台摄像机的视角内了。
3一路绝尘，冲过五百米线的时候，卡宴已经被甩出了二十余米，宝马x5被甩开了三十余米。
杰里米率先从车里走了下来，一脸得意的对另外两个主持人说道：“我说的没错吧？东辰一定会再给我一个惊喜，只是这个惊喜太让人惊讶了，至少这辆3在suv里，可以算得上是加速性能最好的车，记住，没有之一！”
詹姆斯梅一脸郁闷的说道：“实在是不敢相信，30双涡轮增压的车，动力体现竟然比最顶尖的卡宴还要强！”
杰里米笑道：“虽然是挂在d挡，但是3在进档的时候，平顺到让人几乎感觉不到，而且没有任何顿挫感，几乎是在瞬间就完成了档位转换，这么快的进档速度，使得卡宴之流根本无法与之相比，即便卡宴的动力比3要强，也根本无法在提速性上与其相比，因为保时捷的传动系统，要比3迟钝许多！”
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