刹车性能再高,也得有足够的制动距离,不然后果就是冲出跑道。
情况似乎超出了夏宇掌控,可他没有半点的慌张。
继续轻踩刹车,在冲出跑道前将车速降到了120km/h以下,然后几把方向一打,以一个近乎完美的切入点,高速拐进T14弯道。
只留下一缕轮胎和地面剧烈摩擦袅袅升起的青烟。
后面停车下来的季阳眼珠子都要蹬出来了。
“还可以这样?”
怎么不可以!
F1赛车弯道均速为150km/h到200km/h,最慢的回头弯,速度降到80km/h左右,高速入弯是每个赛车手都必须掌握的技能。
公路车和F1赛车不同,可要知道这是布加迪啊!
如果是专为弯道而生的布加迪Divo,夏宇入弯的速度还能更快,可Chiron就得保守一点了,毕竟人家是直道王。
匀速跑完剩下的半圈,夏宇又回到了季阳这边,而他刚刚创造的记录也被打在了屏幕上。
好多赛车场的工作人员都从楼里走了出来,没能亲眼目睹的还以为测速仪坏了。
他们赛道设计的最高时速就三百多,四百不多,这数字也超出太多了,布加迪也不能这么作弊吧!
其实作弊的不是布加迪,而是夏宇。
推开车门刚下车,季阳就凑过来上下打量着夏宇,似乎在看外星人一样。
“夏兄弟,你老实告诉我,你是不是被舒马赫夺舍了?”
有钱人也,季阳觉得夏宇这种情况绝对是被夺舍了,不然不科学啊!
“别瞎说,人老舒还在病床上躺着呢,说不定明年就能醒过来。”
对于车圈的这位老前辈,夏宇还是挺有敬意的,所以他希望他能够尽早醒过来。
“不是,我的意思是你怎么就从制动变入弯了,当时我还以为你要冲出赛道了呢!”
“大概是我对车子的性能比较熟悉吧,我还有一辆威龙。”
夏宇把原因推到了车子身上,顺便抛出他还有一辆布加迪来佐证自己的说法。
事实上很多车主对自己的车子的性能都不了解,而网上的懂车帝也对一些公开的数据了如指掌,真车怕是见都没见到过。
“原来是这样。”
季阳也被夏宇忽悠住了,说实话他作为一个业余车手,对车子深入的部分的确了解不多。
这辆Chiron到手半年,里程表上就跑了一千多公里。
“不过你还有一辆威龙?”
“对啊!”
夏宇回答的一点都不虚,因为这车他真有。
“我倒没有威龙,不过我定的Divo年前就能交付,这车过弯应该更好吧!”
季阳向夏宇认真的问道。
他没有半点炫耀的意思,可夏宇惊了。
这就是传说中的大佬?
一辆Chiron不够,还来一辆Divo,这样全华夏的配额不是有两辆都在魔都了?
夏宇一时间
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